Обзор от 40% до 80% трассы. Эти террасы на 15-25 человек в резиденциях Shangri-La, Palais Heracles, Ermanno Palace включают:

• Встреча и сопровождение до апартаментов с террасой  с 09:00 и до окончания гонки.
• Просмотр  гонки  с  обустроенной  террасы,  расположенной  на  линии  старта  напротив гигантского экрана и трибун или у подъема Казино, с панорамным видом на порт Монако и на 3/4 террасы (от выезда из тоннеля до конца подъема Казино), в субботу и воскресение.
• Превосходные  завтраки  и  обеды,  сервируемые  в  субботу  и  воскресение  на  террасе (гастрономическое обслуживание и различные типы меню будут предложены клиентам).
• Высококлассное обслуживание персоналом ресторана.
• Open-bar (спиртные и безалкогольные напитки, 1/2 бутыли шампанского на человека).
• Пропуска, программки, журналы, ТВ и беруши.
• Страховка.

 

Линия старта – подъем у Казино. Резиденции A- Ermanno Palace, B - Palais Heracles, С - Shangri-La.

 

Отдельные места на трибуне A.
Трибуна А считается одной из самых лучших. Она обеспечивает обзор виража Сен Девот и подъема Бо Риваж.

Отдельные места на трибуне B.
Трибуна B расположена напротив гигантского экрана на площади Казино. Отдельные места на трибуне C.
Трибуна B расположена напротив виража Du Portier, но виден небольшой участок трассы.Отдельные места на трибуне E.
Трибуна Е позволяет наблюдать за зигзагообразным виражем Шикан, который является одним из самых интересных участков трассы – именно здесь скорость гонки максимальна – 290 км/ч.   
Отдельные места на стартовой трибуне К.
Трибуна К – эта трибуна, расположена непосредственно около старта (спиной к старту). Она обеспечивает обзор самого большого зигзагообразного виража трассы, части трассы и виража у табачного магазина.

Отдельные места на трибуне L.

Отдельные места на трибуне O.   
 
Отдельные места на трибуне V.
Трибуна V считается одной из самых лучших. Она обеспечивает обзор виража Энтони Ногеса, финального виража гонки.  

Компания  "Винтаж. Креативные путешествия" имеет  гарантированные  номера  в  отелях Монако  и Лазурного берега на период проведения Гран При, наличие мест и стоимость размещения уточняйте при бронировании.

Трасса в Монако, протяженностью 3,340 км, – самая короткая в чемпионате, самая узкая, самая медленная, самая опасная и самая требовательная к пилотажу гонщика. Узкие, заключенные в стальные барьеры, повороты Монте-Карло не прощают ни единой ошибки и требуют от пилотов предельной концентрации. Трасса так же беспощадна к машинам, особенно к коробке передач: за один круг гонщики меняют передачи 39 раз (один раз каждые две секунды), а за всю дистанцию гонки – 3000. Машины обычно настраиваются на максимальную прижимную силу, поэтому эффективность аэродинамики очень важна. Кроме того, требуется обеспечить устойчивые характеристики для задних колес, поскольку на них лежит большая нагрузка в результате многочисленных разгонов при выходе из довольно медленных поворотов.

Автодром "Монте-Карло" – единственная городская трасса в "Королеве Автоспорта", а вероятно поэтому данный этап является весьма не характерным для мира Формулы-1. Места для обгонов практически нет, поэтому важное значение имеет не столько мощность мотора, сколько хорошая стартовая позиция. Многое зависит так же и от четко продуманной стратегии пит-стопов. Однако механики недолюбливают автодром "Монте-Карло" из-за ужасных условий работы. Команды лишены привычных боксов, а потому вынуждены работать с машиной под импровизированными тентами, которые напоминают скорее ряды рыночных торговцев, нежели боксы для болидов Формулы-1.

*Оплата осуществляется в гривнах по коммерческому курсу на день оплаты.

**Точную стоимость на интересующие Вас даты узнавайте у наших специалистов.